標(biāo)準(zhǔn)件擋圈基礎(chǔ)認(rèn)知

擋圈

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在機械制造領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)件擋圈雖看似微小，卻起著至關(guān)重要的作用。它是一種用于固定零件，防止零件在軸或孔上發(fā)生軸向移動的緊固件，在機械傳動、支撐、定位等系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色，確保了機械設(shè)備的穩(wěn)定運行和精確工作。

擋圈的定義與分類

擋圈通常安裝在機器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，阻止軸上或孔上的零件左右移動。從用途上劃分，擋圈主要分為軸用擋圈和孔用擋圈。軸用擋圈安裝在軸的槽內(nèi)，防止軸上的零件在旋轉(zhuǎn)或受力時脫出軸桿。例如在汽車發(fā)動機的曲軸上，軸用擋圈可以固定曲軸上的齒輪、皮帶輪等零件，保證它們在高速旋轉(zhuǎn)和承受較大扭矩的情況下不會發(fā)生軸向竄動，從而維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)?？子脫跞t安裝在軸承端卡槽等孔位內(nèi)，防止軸承內(nèi)滾動體等零件脫出。像在一些大型機床的主軸箱中，孔用擋圈用于固定軸承，防止軸承在承受軸向力和徑向力時從孔中移位，保證機床主軸的旋轉(zhuǎn)精度。

此外，還有一些特殊類型的擋圈，如鋼絲擋圈，由于其圓形截面結(jié)構(gòu)，可同時用于孔和軸的定位固定。鋼絲擋圈具有良好的柔韌性和彈性，能夠適應(yīng)不同形狀和尺寸的安裝空間，在一些對空間要求較為苛刻的機械結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。

擋圈的常見標(biāo)準(zhǔn)

擋圈的生產(chǎn)遵循多種國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。國標(biāo)方面，有GB 891、GB 892、GB 893.1、GB 894.1等標(biāo)準(zhǔn)。例如，GB 893.1 - 1986規(guī)定了孔用彈性擋圈 - A型的相關(guān)要求，詳細規(guī)定了擋圈的尺寸范圍、公差、材料性能等指標(biāo)。該標(biāo)準(zhǔn)要求擋圈的尺寸精度需達到一定的公差等級，以保證其能夠準(zhǔn)確安裝到孔槽中，并且具有良好的互換性。GB 894.1 - 1986則對軸用彈性擋圈 - A型進行了規(guī)范，明確了軸用擋圈在不同軸徑下的尺寸規(guī)格和性能要求。

德標(biāo)中，DIN 471、DIN 472、DIN 6799等也是常用的擋圈標(biāo)準(zhǔn)。DIN 471標(biāo)準(zhǔn)主要針對軸用彈性擋圈，其規(guī)定擋圈的材料應(yīng)具有較高的強度和彈性，能夠在承受較大的軸向力時保持形狀穩(wěn)定。DIN 6799標(biāo)準(zhǔn)則涵蓋了鋼絲擋圈的相關(guān)要求，對鋼絲的直徑、材質(zhì)、繞制工藝等方面都有詳細規(guī)定。不同標(biāo)準(zhǔn)的擋圈在尺寸、公差、材料等方面可能存在差異，以滿足不同機械場合的需求。例如，在一些對精度要求較高的精密儀器中，可能會優(yōu)先選用符合德標(biāo)的擋圈，因為德標(biāo)在某些方面的公差控制更為嚴(yán)格。

擋圈的常用材料

擋圈常用的材料是中碳鋼，如65Mn彈簧鋼。這種材料具有較高的強度、硬度、彈性和淬透性。其含碳量一般在0.62% - 0.70%之間，適量的碳元素能夠保證鋼材具有足夠的強度和硬度。通過熱處理工藝，如淬火和回火處理，可以將65Mn彈簧鋼的硬度提高到HRC45 - 55之間，從而增強擋圈的耐磨能力。在淬火過程中，鋼材被加熱到臨界溫度以上，然后迅速冷卻，使鋼材內(nèi)部形成馬氏體組織，提高硬度和強度?；鼗鹛幚韯t是在淬火后將鋼材加熱到適當(dāng)溫度并保溫一定時間，然后冷卻，以消除淬火應(yīng)力，提高鋼材的韌性和彈性。

不過，在提高硬度的過程中，需要注意防止發(fā)生脆裂問題。因為隨著硬度的增加，鋼材的韌性會降低，變得更容易脆裂。因此，在熱處理過程中需要嚴(yán)格控制加熱溫度、冷卻速度和回火溫度等參數(shù)，以確保擋圈具有良好的綜合力學(xué)性能。除了中碳鋼，不銹鋼、銅及其他金屬材料也可用于制作擋圈，以滿足不同工作環(huán)境和性能要求。例如，在一些對耐腐蝕性要求較高的場合，如化工設(shè)備、海洋環(huán)境中的機械等，會選用不銹鋼材質(zhì)的擋圈，如304不銹鋼、316不銹鋼等。這些不銹鋼材料含有鉻、鎳等元素，能夠在表面形成一層致密的氧化膜，阻止氧氣和水分與鋼材接觸，從而提高耐腐蝕性。